Qui
n’a pas voulu devenir conducteur de train à vapeur?
Pendant l´année 2023,
deux cours de formation pour trains à vapeur en
fin de semaine auront lieu de nouveau à Lengerich-Hohne. Vous pouvez ici sous les
conseils d´un instructeur manier le régulateur
vous-même et apprendre la locomotive à vapeur en
théorie et en pratique, un trajet dans le poste
du chauffeur et ensuite un voyage spécial
complètent le programme.
Chaque séminaire est limité à un maximum de 12
participants!
Prix de participation: 349,- € par personne (à partir de 16 ans!)
(Les temps donnés
ne sont que des temps approximatifs!)
10h30
Accueil au dépôt de
Lengerich-Hohne, présentation des participants et de
l’association.
11h30
Début du chauffage de la locomotive à vapeur
78 468. Écraser le bois, charger et brûler.
12h00
Introduction à l’histoire et à la technologie de la locomotive
à vapeur avec des explications sur la vraie locomotive.
Explication détaillée de la fonction d’une locomotive à vapeur.
13h00
Déjeuner conjoint des conducteurs de train
(inclus dans le prix de participation!)
13h30
Tâches du personnel de la locomotive avant et pendant le
voyage (théorie et exemples tirés de la pratique). Mise à
l’essai de l’état de préparation opérationnelle de la
locomotive.
15h30
Pause-café avec " création de plan « .
(voir dimanche)
16h00
Apprenez à connaître la locomotive à vapeur dans la pratique
avec des voyages dans la région de Bw. (Les participants
eux-mêmes se tiennent devant le contrôleur)
17h30
Collecte de l’eau, scories, extinction, chargement du charbon,
huilage et vérification de la locomotive sur la fosse.
Stationnement de la locomotive pour une nuit de repos.
18h30
Fin
de la journée de séminaire.
2ème journée de séminaire
(Les temps donnés
ne sont que des temps approximatifs!)
8h45
Bienvenue à Bahnbetriebswerk Lengerich-Hohne. Voyages en train
spéciaux, par exemple sur le Tecklenburger Nordbahn entre
Osnabrück et Mettingen. Trajet en alternance des participants
sur la cabine de conduite de la locomotive. Ici, les
participants eux-mêmes atteignent la pelle à charbon et
apprennent à connaître la coopération entre le conducteur de
train et le chauffage.
Le
moment où les participants voyagent et quand ils partent est
déjà déterminé le 1er jour du séminaire pendant la pause-café
dans une « liste ».
