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Unser 83 751 Essen gehört der bekannten
„Donnerbüchsen“ - Bauart mit offenen Übergängen
an. Der Großteil dieser Personen-wagen schied
Mitte der 60er Jahre aus dem
Reisezugwagenbestand der Deutschen Bun-desbahn
aus. Die letzten planmäßigen Einsätze von
„Donnerbüchsen“ in Personenzügen bei der
Deutschen Bundesbahn waren die Einsätze bis
September 1976, zusammen mit einer
Diesellokomotive der Baureihe V 60, im
Bay-rischen Wald. Unser 83 751 schied bereits
Mitte der 60er Jahre als Personenwagen aus und
wurde zu einen Wohn- und Werkstatt-wagen für
Bauzüge umgebaut. Nach seiner Ausmusterung im
Jahre 1991 stand er zur Verschrottung an. Noch
im gleichen Jahr wechselte er in den
historischen Fahrzeugbestand des Eisenbahn -
Tradition e.V. Im Winter 1995 begannen wir mit
der Restaurierung des Wagens. Da der „Teuto-Express“
gerne von Familien genutzt wird und deshalb
auch viele Kinderwagen transportiert werden
müssen, entschlossen wir uns den Wagen mit einem
Traglastenabteil einzurichten. Eine uns
vorliegende Umbauzeichnung
des Reichsbahn-Ausbesserungswerkes Eberwalde aus
dem Jahre 1937 diente uns als entsprechende
Vorlage. Im Raucherabteil des Wagens sind die
Sitzbänke nur an den Stirn- und Außenwänden
angeordnet. In der Mitte befindet sich eine
große Freifläche zum Lastentransport - zum
Beispiel konnte die Landbevölkerung ihre
Produkte zum nächsten Markt in die Stadt
befördern. Aufgrund der durch die
Luftschutzverordnung im zweiten Weltkrieg
angeordnete Verdunkelung, erhielten die
Traglastenabteile einen weißen
Erkennungsstreifen in der Mitte des Wagenkastens
zur besseren Kennung auf verdunkelten
Bahnsteigen. Diese Kennung wurde bei der
Deutschen Bundesbahn beibehalten. In unserem
Zuge ist der Wagen vor allem bei Familien mit
Kinderwagen sehr beliebt.
Gattung:
.................................... Citr-28/37
Hersteller:
................................ Gebr.Schöndorff
AG
 Baujahr:
................................... 1928
Umbau:
................................... 1937
Länge ü.
Puffer: .................... 13.920 mm
Gewicht:
................................... 20,8 t
Bremse:
................................... Kk pbr
Höchstgeschw.:
..................... 90 km/h
Sitzplätze:
.............................. 44 Plätze,
3.Klasse
Zustand:
..................................
betriebsfähig
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