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Als Weiterentwicklung der
Reichsbahn-Schnellzugwagen der Baujahre 1923 bis
1926 stellte die Deutsche
Reichsbahn-Gesellschaft ab 1929 genietete
Ganzstahlwagen in Dienst. Der Schnellzugwagen
"14 102 Hamburg" gehört zur Bauart ABC4ü-29,
verfügt also über drei Klassen in einem einzigen
Wagen! Insgesamt sind 186 Exemplare dieser Wagen
gebaut worden, von denen lediglich zwei
Fahrzeuge bis heute überlebt haben. Das zweite
noch existierende Exemplar befindet sich im
Besitz des Verkehrsmuseums in Nürnberg. Unser 14
102 stand bis 1982 im Dienst der Deutschen
Bundesbahn. Nach langjähriger Abstellzeit
konnten wir den Wagen im Jahr 1993 dank einer
Projektförderung der
Nordrhein-Westfalen-Stiftung wieder in Betrieb
nehmen. Nach Ablauf der Fahrwerksfristen im
Jahre 2000 haben wir uns zu einer grundlegenden
Aufarbeitung entschlossen. Da eine Überholung
der beiden Drehgestelle notwendig wurde, haben
wir das tschechische Ausbesserungswerk Pilsen
mit diesen Arbeiten betraut. Neben der
Überholung der Drehgestelle erfolgt auch eine
Aufarbeitung des Wagenkastens. Der Innenraum
wird sich nach Abschluss der Arbeiten, in der 3.
Klasse mit Holzbänken und in der 1. und 2.
Klasse frisch aufgepolstert präsentieren. Da für
die Innenrestaurierung zunächst sehr viele neue
Zeichnungen angefertigt werden mussten und
teilweise Übermittlungsprobleme in die
tschechische Sprache bestanden, zog sich die
Aufarbeitung im Ausbesserungswerk länger als
ursprünglich geplant hin. Seit April 2005
befindet sich das Fahrzeug wieder in Lengerich
und ist seit der Sommersaison 2005 wieder
Bestandteil des „Teuto-Express“.
Gattung:
.................................... ABCü-29
Hersteller:
................................ Waggonfabrik
Wismar
Baujahr:
................................... 1929
Länge ü.
Puffer: ...................... 21.720 mm
Gewicht:
................................... 47,2 t
Bremse:
................................... Kk sbr
Drehgestellbauart: ................ Görlitz II
schwer
Sitzplätze:
.............................. 6
Plätze, 1.Klasse
18 Plätze, 2.Klasse
40 Plätze, 3.Klasse
Höchstgeschw.:
..................... 140 km/h
Zustand:
..................................
betriebsfähig

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